Расчет производительности подъемника

Материалы » Реконструкция предприятия ОСП Автобаза "Почта России" » Расчет производительности подъемника

Поскольку под производительностью подъемника понимают скорость подъема массы (Q) на высоту (Н) (ход поршня), то необходимый объем жидкости (Vраб), требуемый для закачки насосом в цилиндр, может быть подсчитан из формулы

Поскольку гидроцилиндр является двухплунжерным, то требуемый объем жидкости будет представлять собой сумму жидкости, находящейся в самом гидроцилиндре и направляющем плунжере. Зная их внутренний диаметр и высоту, можно легко определить объем жидкости для работы гидроцилиндра.

см3

Принимаю =1400,0 см3. Для гидроцилиндра выбираю индустриальное масло И-100А. Для выпуска масла из цилиндра в резервуар используем специальный спускной болт, установленный в нижней части гидроцилиндра.

Необходимое число ходов плунжера насоса (n) может быть подсчитано исходя из геометрических параметров, т.е. диаметра плунжера (d) и хода штока (h). Его можно выразить из формулы, приведенной ниже.

.

Тогда число ходов плунжера, необходимое для поднятия груза на высоту Н, можно найти по формуле:

Если подставить в эту формулу значения ,h и d, то по числу ходов можно приблизительно определить время, необходимое для поднятия груза, приняв время одного хода плунжера 1…1,5 с.

Тогда число ходов плунжера n будет равно

Принимаю число ходов плунжера n=105,0

Зная число ходов плунжера, и приняв время одного хода, определяем время подъема груза на максимальную высоту.

T=t∙n,

где t – время одного хода плунжера. Принимаем t=1,2 с.

T=1,2∙105=126с.

При высоте подъема Н=588мм время поднятия груза весом 3000Н считается приемлемых.

Самое популярное:

Шасси автомобиля. Конструкции подвесок
На автомобиле ВАЗ 2123 зависимая задняя подвеска с телескопическими гидравлическими амортизаторами и витыми пружинами (рис. 1). Рис. 1. Задняя подвеска ВАЗ 2123 стандартный вариант. Балка заднего моста соединяется с кузовом четырьмя продольными штангами и одной поперечной (тягой Панара). Как про ...

Устройство грузового автомобиля, экскаватора и торкретной установки
Зубчатый редуктор (от лат. reductor — отводящий назад, приводящий обратно) – это механизм с зубчатой передачей, входящий в приводы машин и служащий для снижения угловых скоростей ведомого вала с целью повышения крутящих моментов. Какие различают виды зубчатых редукторов? Редукторы де ...

Двигатели автомобильно-транспортных средств
Механическую энергию, необходимую для привода в действие различных машин, можно получить путем использования тепловой, гидравлической, солнечной энергии и энергии ветра. Наиболее широко используют тепловую энергию, получаемую из органического и ядерного топлива. Большинство транспортных у ...

Разделы


Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru