Инструкция по применению приспособления для разборки и сборки амортизатора
Страница 2

Материалы » Автомобильный транспорт » Инструкция по применению приспособления для разборки и сборки амортизатора

Собор. = Собор.стар. + ∆Собор. × Км, грн

Синстр. = Собор. × 0,15, грн.

Аобор. = Собор. × Nnв × Ксн / 100, грн

Азд. = Сзд. × Nnв × Ксн / 100, грн

Аинст. = Синстр. х Nнв х Ксн. / 100, грн

АО = Аобор. + Азд. + Аинстр, грн

Расчет общих затрат и калькуляции себестоимости работ

В программу расчетов затрат производственного подразделения заложена методика определения затрат по статьям калькуляции с учетом действующих в рыночных условиях цен на материально-технические ресурсы, норм их затрат, установленных Министерством транспорта Украины. Учтены существующие соответственно с законодательством положения об оплате труда, размеры налогов, сборов и отчислений. Расчет плановой численности ремонтных работников и затрат на оплату труда выполняется согласно исходных данных, по формулам

Nр.р. = Тподр. / Фр.в. × Кпр., чел

где Кпр – коэффициент, учитывающий рост производительности труда

Счас.ср. = Счас.м + (Rср. - Rм) × (Cчас.б - Счас.м), грн

где Счас.м.; Счас.б. – часовая тарифная ставка меньшего и большего разрядов, грн

tтр = Ттр / Lобщ(тыс), чел-час

С1000 = Тподр. / Lобщ.(тыс.) × Счас.ср., грн

где Тподр. – трудоемкость подразделения, участка, чел-час

ФЗПсд.отд. = Lобщ. × С1000 / 1000, грн

ФЗПосн. = ФЗПсд., грн

ФЗПпроф = Nр.сотв.раз. х Фр.вр. х %проф.маст х Счас.соотв.раз. / 100, грн

ФЗПтяж. = ФЗПосн. х %тяж. / 100, грн

ФЗПпрем. = (ФЗПосн + ФЗПпроф. + ФЗПтяж) × %прем. / 100, грн

ФЗПт.о. = (ФЗПосн. + ФЗПпроф. + ФЗПпрем. + ФЗПтяж) × 9,6 / 100, грн

где 9,6 - % доплата при 24 днях тарифного отпуска

ФЗПдоп. = ФЗПпроф. + ФЗПтяж + ФЗПпрем., грн

ФЗПподщ. = (ФЗПосн. + ФЗПдоп.) × 0,1, грн

ФЗПобщ. = ФЗПосн. + ФЗПдоп. + ФЗПпоощ., грн

Зср.= ФЗПосн. / Nр.р. × n, грн

Зопл. = ФЗПосн. х Кдоп., грн

где Кдоп. – коеффициент, учитывающий заработную плату дополнительного персонала, специалистов и служащих, чехового персонала по данным АТП – 1,2.

Нсоц.= Зопл. × %соц. / 100, грн

Определение материальных затрат выполняется согласно исходных данных, по формулам:

Кпопр. = Ккат. × Кмарка × Кприц.

где Ккат. – коэффициент, учитывающий категорию эксплуатации;

Кмарка – коэффициент, учитывающий марку автомобиля;

Кприц. – коэффициент учитывающий работу с прицепом

Змат. ТР = Lобщ. × Nмат. × Кпопр. × Кинфл./ 1000 × %подр./ 100, грн

где %подр. – удельный вес подразделения в общей трудоемкости АТП, %

Кинфл. – коэффициент, учитывающий инфляцию;

Nмат. – норма затрат на материалы и запасные части по справочным нормативам, грн

Зз.ч. = Lобщ. × Nз.ч. × Кпопр. × Кинфл. / 1000 × %подр. / 100, грн

Зобщ. мат. = (Змат. + Зз/ч) × Кпроч., грн

где Кпроч. – коэффициент, учитывающий размер "Прочих материальных затрат" – 1,2

Расчет прочих затрат выполняется согласно исходных данных, по формулам:

Нзем. = F × КАТП × Нlм², грн

Нпроч. = Ропл. × 0,2, грн

Зпроч. = Нзем. + Нпроч., грн

Расчет калькуляции себестоимости работ выполняется по формулам:

S1н/г = Зобщ. / Тподр., грн

Страницы: 1 2 3

Самое популярное:

Технология ремонта тягового трансформатора ОДЦЭ-5000
Одной из базисных отраслей российской экономики является железнодорожный транспорт. Эффективность работы этой отрасли влияет на темпы роста практически во всех отраслях российской экономики. Система железных дорог обеспечивает единство территории России, интенсивность хозяйственных связей ...

Деятельность технического центра
С каждым днем автомобилей становится все больше и больше, тем самым все больше машин привозят в автосервис. Современные автомобили имеют определенную специфику в обращении и уходе. Напичканный электроникой агрегат с массой сложнейших деталей, узлов и систем – в такой сложный «организм» лю ...

Организация лесотранспорта по р. Ангаре
Лес в плота транспортируют по рекам, озерам, искусственным водохранилищам и морям. Условия плавания на различных водных путях неодинаковы. Для рек характерны течения, сравнительно малые глубины на перекатах, ограниченная ширина сплавного или судового хода и его извилистость. На озерах и м ...

Разделы


Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru