Расчет борткомплектов
Максимальное усилие в борткомплекте:
, (2.22)
где k – коэффициент, учитывающий усилие возникающее в борткомплекте на спокойной воде;
k1 – коэффициент, учитывающий усилие возникающее в борткомплекте при качке на волнении;
G – масса пучка;
, (2.23)
гдеρд = 800 кг/м3 – плотность древесины;
VП – объем леса в пучке;
, (2.24)
где Н, ВП – высота и ширина пучка, м;
lП – длина пучка, м;
ρП =(0,6-0,65) – коэффициент полнодревесности пучка;
Ширина пучка определяется через его высоту и коэффициент формы α:
, (2.25)
При расчете рекомендуется принимать: α = 1,5-1,75, lП = 6,5 м - для сортиментного пучка;
м,
м3.
Длина борткомплекта или обвязки:
, (2.26)
где 1,2 – коэффициент, учитывающий запас длины обвязки по сравнению с периметром эллипса
м,
G=800*26.45=21160 кг,
кг.
Сечение бортового комплекта подбираем по его разрывному усилию с учетом коэффициента запаса m = 3.
, (2.27)
Н.
По ГОСТ 2088 – 80 на стальные канаты выбираем канат двойной свивки типа ЛК – Р конструкции 6×19 (1+6+6/6)+1 о.с. диаметром dК =13 мм.
Самое популярное:
Комплексная механизация перегрузки листовой стали в пакетах
Транспортирование сырья, промышленной и сельскохозяйственной
продукции начинается и заканчивается погрузочно-разгрузочными работами. Погрузочно-разгрузочными
работами называют операции по загрузке подвижного состава, его выгрузке, перегрузки
из одного подвижного состава в другой, сортиров ...
Определение оптимальной загрузки транспортного судна
Определение оптимальной загрузки транспортного судна
Исходные данные
Номер проекта – 507
Тип судна – сухогрузный
Нс.х.min = 4.4 м
Род груза и характеристики грузовых мест
Род
груза
Длина
пакета L, м
Ширина
пакета В, ...
Реконструкция предприятия ОСП Автобаза "Почта России"
Поддержание автомобилей в
исправном состоянии является одной из основных задач, предъявляемым к
автотранспортным компаниям. Благодаря этому возрастает эффективность
использования подвижного состава, безопасность движения, возрастают
технико-экономические показатели, снижается неблагоприя ...