Расчет технологического оборудования и производственных
площадейСтраница 1
Номенклатуру и количество технологического оборудования определяют с учётом необходимости выполнения данного технологического процесса. При выборе оборудования используют технологическую документацию по ТО и Р строительно-дорожных машин, каталоги-справочники гаражного и ремонтного оборудования и т.п.
При расчёте потребности оборудования по трудоёмкости учтена численность работающего на нем персонала.
Число станков (или стендов) 
[1]:
(8.1)
где 
– трудоёмкость работ, выполняемых на данном оборудовании, 
; 
- коэффициент, учитывающий уровень неравномерности возникновения потребности в оборудовании, 
[1]; 
– действительный (эффективный) годовой фонд работы оборудования с учётом его простоев в ТО и Р 
[1]; 
– численность рабочих, одновременно работающих на данном оборудовании, 
; 
– коэффициент использования оборудования во времени, 
.
При отсутствии данных об объёмах каждого вида работ количество станков определяется процентным соотношением: токарные (48%) – 8 шт; револьверные (12%) -2 шт; фрезерные (12%) – 2 шт; шлифовальные (10%) – 3 шт; заточные (8%) – 2 шт; сверлильные (5%) – 1 шт.
В общем случае РЭБ имеет в своем составе следующие зоны основного производства: диагностики, очистки и мойки, ТО, разборки-сборки (Т). В указанных зонах предусматриваем посты для установки СДМ.
В составе производственно – вспомогательных помещений предусмотрены следующие отделения: мойки, дефектовки и комплектования, слесарно-механическое, кузнечно-термическое, сварочное, столярное, обойное, окрасочное, кабино-арматурное, медницкое, жестяницкое, шиномонтажное, вулканизационное, аккумуляторное.
Площади зон ТО и Р рассчитывают по количеству машино–мест, находящихся в зоне [1]:
(8.2)
где 
– количество постов, находящихся в зоне; Sм – площадь автокрана КС-3575 (как наиболее габаритной машины в парке 
); 
– коэффициент плотности расстановки постов ,
[1].
(8.3)
Пз = 1 + 1 + 1 = 3.
Площади цеховых производственно-вспомогательных помещений рассчитаны по количеству работающих в наиболее нагруженную смену [1]:
, (8.4)
где 
– площади, приходящиеся на первого и каждого последующего рабочих, 
[1]; 
– численность цеховых рабочих.
Самое популярное:
Двигатели автомобильно-транспортных средств
Механическую энергию, необходимую для привода
в действие различных машин, можно получить путем использования тепловой, гидравлической, солнечной энергии и
энергии ветра. Наиболее широко используют тепловую
энергию, получаемую из органического и ядерного топлива. Большинство транспортных у ...
Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах
Основные задачи транспорта – своевременное, качественное и полное
удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках,
повышение экономической эффективности его работы.
Установки
кондиционирования воздуха, применяемые на пассажирских вагонах имеют большую
массу. Э ...
Станционные разветвленные рельсовые цепи
Разветвленные рельсовые цепи
применяют для контроля свободности стрелочных участков (секций) при установке
маршрутов в системе электрической централизации.
Как правило, в разветвленную РЦ
включается одна или две одиночных стрелки, а на парковых путях до трех стрелок
или одна или две ...