Расчет боковой рамы тележки грузового вагона на вертикальные нагрузкиСтраница 1
число тележек в вагоне
число боковых рам в одной тележке
кг - масса буксового узла
кг - масса колесной пары
- ускорение свободного падения
кН осевая нагрузка
осность вагона
вес вагона брутто
кH
Определение вертикальной статической силы
(10.1)
кH
Определение вертикальной динамической силы
(10.2)
где - коэффициент вертикальной динамики
- среднее вероятное значение коэффициента вертикальной динамики
Определим среднее значение при
(10.3)
где - коэффициент, для необрессоренных частей тележки
- коэффициент, учитывающий влияние числа осей в тележке
- скорость движения вагона в соответствии с расчетным режимом (для третьего режима грузовых вагонов)
- статический прогиб рессорного подвешивания
- число осей в тележке
- параметр функции распределения, для грузовых вагонов
(10.4)
(10.5)
кH
Определение боковой центробежной силы, H
(10.6)
где коэффициент, равный 0,075 для грузовых вагонов
кН
Определение продольной силы инерции массы кузова
(10.7)
где - продольная сила удара приложенная к автосцепке;
кН - общая масса вагона (брутто);
(10.8)
кН
(10.9)
кН
кН
Определение вертикальной добавки на тележку от продольной силы инерции кузова
(10.10)
где м - расстояние от центра тяжести кузова до боковой рамы.
м - база вагона
кН
Определение вертикальной составляющей от действия боковых сил
(10.11)
где - число одноименных параллельно нагруженных деталей, расположенных с одной стороны вагона
Самое популярное:
Спецификация парома-ледокола "Керченский-2"
Название судна: п\л. «Керченский 2»
Владелец судна: предприятие ГСК «Керченская паромная переправа».
Назначение: перевозка пассажиров, автомашин и другой колесной и гусеничной
техники.
Позывной сигнал: UJRI
Класс регистра: Судно построено на класс регистра СССР КМУЛА III паром. ...
Гибридные двигатели в автомобилестроении
Главная задача гибридного автомобиля – снижение расхода
топлива, а также снижение вредных выбросов в атмосферу. 78% выбросов углекислого
газа за полный жизненный цикл обычного автомобиля приходятся на его
эксплуатацию и лишь 22% – на все остальное. Поэтому 4% «добавки» на
производство и ...
Строительные машины
Целью
данной практики является углубление и закрепление полученных теоретических
знаний в ходе лекционных и семинарских занятий, ознакомление с основными типами
строительных машин и их устройством.
Практика
проходила на предприятии ОАО «Трест Спецдорстрой», г. Архангельск, ул. Октября ...