Эксплуатируемый парк локомотивов на главном ходу
Предварительно, также как и для широтного хода установлено расположение основного и оборотных депо, пунктов экипировки и ТО-2, пунктов смены локомотивных бригад. Рассмотрим расчёт для следующей схемы Рис 3.2. В рассматриваемом варианте локомотивы работают на главном ходу с транзитными поездами между станциями А и Б.
Рис 3.2.
А - основное депо, Б - оборотное депо, C1; С2 - пункты смены локомотивных бригад.
В основном депо выполняются: ТО-2, экипировка и смена локомотивных бригад. В оборотном депо выполняются: экипировка и смена локомотивных бригад.
Расчёт эксплуатируемого парка локомотивов производим по коэффициенту потребности локомотивов на пару поездов.
Коэффициент потребности локомотивов равен:
где 
полный оборот локомотива на участке АБ.
Полный оборот локомотива - это количество локомотиво-часов, необходимое для обслуживания одной пары поездов на участке обращения локомотивов.
Ø Полный оборот локомотива на главном ходу, на участке АБ:
+а+б+с1+с2,
+0,7+0,73+0,66=10,55
где 
длина участка главного хода;
участковая скорость на главном ходу;
а - среднее время нахождения локомотива на станции А, час;
б - среднее время нахождения локомотива на станции Б, час;
cl и с2, час, - среднее время нахождения локомотива на станциях С1 и С2.
Среднее время нахождения локомотива a, cl, с2 рассчитано в пункте 3.2.
Среднее время б нахождения локомотива на станции Б определяем по аналогии с пунктом 3 .2.
Ø Эксплуатируемый парк локомотивов на главном ходу:
, лок,
где Nгх - число пар поездов на главном ходу.
Самое популярное:
Система питания двигателя сжиженным газом. Карбюратор К-126 Г. Работа четырехтактного двигателя
В газобаллонной установке на
сжиженном газе (СГ) автомобиля ГАЗ-2417 (рисунок 1) баллон 5 размещается в
багажнике автомобиля. На нем монтируются датчик 6 указателя уровня сжиженного
газа и объединенные в один узел расходный вентиль 7 жидкостной фазы и расходный
вентиль 9 паровой фазы, а ...
Техническое обслуживание тележки
Парк подвижного состава
железнодорожного транспорта характеризуется многообразием типов и конструкций
вагонов, используемых в перевозочном процессе грузов и пассажиров. Условия
эксплуатации вагонов связаны со значительными статическими и динамическими
нагрузками. При малой дальности пере ...
Реконструкция предприятия ОСП Автобаза "Почта России"
Поддержание автомобилей в
исправном состоянии является одной из основных задач, предъявляемым к
автотранспортным компаниям. Благодаря этому возрастает эффективность
использования подвижного состава, безопасность движения, возрастают
технико-экономические показатели, снижается неблагоприя ...