Расчеты, связанные с организацией плотового сплаваСтраница 2
При 
=1,5 м/с.
При =2,0 м/с.
Определяем коэффициент передачи волновой мощности на плот, 
:
При 
;
0,45.
При 
;
0,48.
При 
;
0,51.
При 
;
0,54.
Дополнительное сопротивление плота при волнении в движении с разными скоростями равно:
При =0,5 м/с.
При =1,0 м/с.
При =1,5 м/с.
При =2,0 м/с
Дополнительное сопротивления плота от ветра
(2.7)
где 
- коэффициент воздушного сопротивления трения, равный 0,02;
- площадь трения, м2;
(2.8)
м2,
- коэффициент воздушного сопротивления давления, равный 0,13;
- площадь ветрового надводного миделя, м2;
(2.9)
м2.
где 
- высота плота, принимаемой равной высоте пучка, м;
- плотность воздуха, равная 1,225 кг/м3;
- скорость ветра, м/с.
Высоту плота выражаем через осадку – Т
(2.10)
где 
- удельная плотность древесины, равная 0,8;
- коэффициент, учитывающий непропорциональность осадки удельной плотности древесины в силу эллиптической формы поперечного сечения пучка. Рекомендуется принимать равным 0,935.
м.
Полученные значения подставляем в формулу (2.7)
Н,
Полное сопротивление равно
При =0,5 м/с
R=
+
+
=2760,74 Н,
При =1,0 м/с.
R=
+
+=7788,19 Н,
При =1,5 м/с.
R=
+
+=16225,49 Н,
При =2,0 м/с.
Самое популярное:
Экономика транспорта
Целью данной работы является
проектирование работы АТП, на основе технико-экономических показателей, таких
как состав и стоимость основных фондов и оборотных средств, амортизационные
отчисления, показатели эффективности использования капитальных вложений,
определение состава и структуры ...
Грузоведение
Спрос на грузовые
автомобильные перевозки во многом определяется динамикой и структурой
изменения объемов производства в стране, а также платежеспособностью
предприятий и организаций всех отраслей экономики.
Следует учитывать, что
экономика и перевозки взаимно влияют друг на друга ...
Навигационные особенности плавания в штормовых условиях
Конструкция современных
морских судов обеспечивает большую прочность, надежную работу судовых механизмов
и хорошие мореходные качества. Однако плавание и управление судном в шторм
остаются сложной задачей. Обеспечение безаварийного плавания в этот период
требует большого напряжени ...