Определение высоты жидкости над верхней буксой

Материалы » Проектирование конструктивно-силовых элементов и систем стратегического военно-транспортного самолета TAR-1 » Определение высоты жидкости над верхней буксой

Высота жидкости над верхней буксой выбирается таким образом, чтобы при любых положениях цилиндра не оголялся тормозной клапан, так как при его оголении может разрушиться амортизатор в результате гидравлического удара. Высоту уровня жидкости hж.о. находят из условия равенства объемов жидкости над клапаном в необжатом состоянии и объема жидкости, перетекающей в запоршневое пространство при максимальном ходе:

.

При этом выполняется условие

Определение длины амортизатора в необжатом состоянии

Длина в необжатом состоянии:

Sk- конструктивный ход амортизатора.Sk=0.24.

Длина амортизатора при эксплуатационном обжатии:

.

Определение нагрузок на стойку

Учитывая задаваемые Нормами летной годности значения коэффициента безопасности, для расчетной перегрузки запишем:

,

В дальнейшем будем использовать наибольшее из вычисленных значений Расчетная вертикальная нагрузка на стойку со стороны земли:

;

.

Расчеты сведем в таблицу 2.

Таблица 2.

1-е колесо

2-е колесо

0,6

0,4

53,9

35,93

89,84

216

144

360

Построение эпюр осевой силы, изгибающего и крутящего моментов.

Расчетную схему представим на Рисунке 22.

Рис.22.

Для нахождения неизвестной силы Р3 запишем уравнение моментов, относительно точки К:

,

.

Для нахождения неизвестной силы Р4 спроецируем все силы на ось ОХ и запишем уравнение равновесия:

, откуда

.

Эпюры осевой силы, и изгибающего и крутящего моментов представим на Рисунке 23.

Рис.23.

Самое популярное:

Навигационные особенности плавания в штормовых условиях
Конструкция современных морских судов обеспечивает большую проч­ность, надежную работу судовых ме­ханизмов и хорошие мореходные ка­чества. Однако плавание и управле­ние судном в шторм остаются слож­ной задачей. Обеспечение безава­рийного плавания в этот период тре­бует большого напряжени ...

Учет внутренних расчетов на железнодорожном транспорте
Внутренние расчеты являются элементом системы организации внутридорожных хозяйственных отношений на основе закрепления имущества в хозяйственном ведении за предприятиями, входящими в состав железной дороги и имеющими самостоятельный или отдельный баланс. Они осуществляются посредство ...

Инструментальное и методологическое обеспечение полигонных и стендовых исследований маневра автотранспортных средств
В салоне автомобиля (рис. 1) расположено 9 рабочих мест, оснащенных контрольно-регистрирующей аппаратурой, пультами управления и настройкой измерительных устройств. Измерительная аппаратура позволяет дискретно регистрировать тормозной путь, а непрерывно - параметры в соответствии с та ...

Разделы


Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru