Организация работы сборных поездовСтраница 1
Согласно диаграмме (Рис. 3.1.) выполним расчет количества сборных поездов по перегону с наибольшим вагонопотоком (по весу) по формуле:
Nсбi=Nmax/mсгр
Nсб1=62/48=1 поезд
Nсб2=79/48=1 поезд
Рассмотрим два варианта прокладки сборных поездов (Рис. 3.2. и 3.3.)
Для расчета простоя местного вагона и под одной грузовой операцией на участке N-Д для каждого варианта прокладки сборных поездов составим Таблицы 3.2. и 3.3. соответственно.
Таблица 3.2.
Расчет простоя местного вагона на участке N-Д (для 1 варианта).
|
Опорн. ст. |
Прибытие № Время Кол-во поезда вагонов |
Отправление № Время Кол-во поезда вагонов |
Прост. местн. вагона |
Вагоно- часы | ||||
|
2 |
3401 3402 |
8-32 21-33 |
13 7 |
3402 3401 |
22-03 09-02 |
4 12/4 |
13-31 11-29 |
147 282 |
|
4 |
3401 3402 |
9-37 20-28 |
6/4 7/4 |
3402 3401 |
20-58 10-07 |
15 6 |
11-21 13-39 |
190 161 |
|
6 |
3401 3402 |
10-44 19-25 |
11 7/13 |
3402 3401 |
19-55 11-14 |
28 3 |
18-11 15-49 |
145 341 |
|
8 |
3401 3402 |
11-50 18-20 |
7 7/17 |
3402 3401 |
18-50 12-20 |
24 7 |
7-00 18-00 |
133 306 |
|
Всего |
96 |
105 |
1705 | |||||
Таблица 3.3.
Расчет простоя местного вагона на участке
|
Опорн. ст. |
Прибытие № Время Кол-во поезда вагонов |
Отправление № Время Кол-во поезда вагонов |
Прост. местн. вагона |
Вагоно- часы | ||||
|
2 |
3402 3401 |
8-32 23-33 |
13 7 |
3401 3402 |
0-03 9-02 |
4 12/4 |
15-31 13-29 |
168 332 |
|
4 |
3402 3401 |
9-37 22-28 |
6/4 7/4 |
3401 3402 |
22-58 10-07 |
15 6 |
13-21 15-39 |
225 185 |
|
6 |
3402 3401 |
10-44 21-25 |
11 7/13 |
3401 3402 |
21-55 11-14 |
28 3 |
20-11 17-49 |
161 385 |
|
8 |
3402 3401 |
11-50 20-20 |
7 7/17 |
3401 3402 |
20-50 12-20 |
24 7 |
9-00 20-00 |
171 340 |
|
Всего |
96 |
105 |
1967 | |||||
Самое популярное:
Тепловозные передачи
При разгоне поезда или его движении с
равномерной (установившейся) скоростью также требуются различные по величине
значения Fк. Вспомним велосипед. Сила,
которую надо прикладывать к педалям в процессе движения, не остается
постоянной. Например, наибольшая сила давления на педали необходи ...
Составление грузового плана судна т/х "Сейфула Кади", оценка остойчивости и прочности корпуса судна
Одним из путей повышения
эффективности работы флота на перевозках, не требующих дополнительных
капиталовложений, является улучшение использования судов по загрузке. Последнее
может быть достигнуто за счет правильной загрузки судна, обеспечивающей в
процессе рейса требуемое значение остой ...
Организация лесотранспорта по р. Ангаре
Лес в плота транспортируют по рекам, озерам, искусственным водохранилищам
и морям. Условия плавания на различных водных путях неодинаковы. Для рек
характерны течения, сравнительно малые глубины на перекатах, ограниченная
ширина сплавного или судового хода и его извилистость. На озерах и м ...