Газодинамический расчет турбины высокого давления на инженерном калькулятореСтраница 1
1) Исходные данные:
D1cp=0,302 мм, D2cp=0,302 м, h1=0,029 мм, h2=0,032 м, kГ=1,33,
RГ=288 Дж/кг·К, СрГ=1160 Дж/кг·К, m=0,0396 (Дж/кг·К)-0,5, =59,8 град
φ=0.964, ρТ=0.32.
2) Определение работы ступени турбины и проверка величины коэффициента нагрузки:
Дж/кг;
м/с;
м/с;
.
3) Параметры потока на выходе из ступени и изоэнтропической работы ступени:
К;
;
Па;
По таблице газодинамических функций определяем .
Па;
Дж/кг;
4) Параметры потока на выходе из СА:
м/с
;
Т1*=Т0*, т.к. LСА*=0 и qСА=0.
К;
К;
Па;
Па;
;
кг/м3;
;
м/с;
м/с;
;
м/с;
К;
;
5) Определение параметров потока на выходе из РК:
м/с;
В первом приближении:
м/с;
м/с;
К;
Па;
кг/м3;
м/с;
м/с;
,
м/с;
К;
К;
м/с;
K=
(находим по приложению)
.
расчет компрессор редуктор
В результате термогазодинамического расчета двигателя на ПЭВМ получили следующие параметры: удельная мощность Nеуд=219,3 кВтс/кг, удельный расход топлива Сеуд=0,2854 кг/кВтч. Определили давление и температуру заторможенного потока в характерных сечениях проточной части.
На этапе согласования параметров компрессора и турбины был сформирован облик двигателя.
Компрессор состоит из 12 ступеней, средненагруженный (zc =0.2578), имеет значение
=0.85.
Турбина двухступенчатая, высоконагруженная (Mz=3,44), имеет значение =0,905.
Самое популярное:
Учет внутренних расчетов на железнодорожном транспорте
Внутренние расчеты являются элементом системы организации
внутридорожных хозяйственных отношений на основе закрепления имущества в
хозяйственном ведении за предприятиями, входящими в состав железной дороги и
имеющими самостоятельный или отдельный баланс. Они осуществляются посредство ...
Технологический расчет участка дизельной топливной аппаратуры для АТП, состоящего из 50 автомобилей КамАЗ-53215
Основной задачей автотранспорта
является полное и своевременное удовлетворение потребностей в перевозке и доставке
народнохозяйственных грузов на основе повышения качества и мощности работы всей
транспортной системы.
Эффективность работы автомобильного
транспорта базируется на надежно ...
Технологическое проектирование предприятий автосервиса
Принцип системы фирменного обслуживания это полная ответственность
производителя за работоспособность машины в течение всего срока эксплуатации в
любом регионе её использования. Учитывая разномарочность СДКМ, которые вызывают
увеличение объемов услуг с точки зрения технологического обеспе ...