Распределение годовых объёмов работ по видам и месту выполнения
Страница 1

Материалы » Разработка поста диагностики легковых автомобилей » Распределение годовых объёмов работ по видам и месту выполнения

В настоящее время ТО и ремонт автомобилей на предприятиях сервиса производится методом замены неисправных деталей, узлов и механизмов новыми. Поэтому в основном работы (услуги) по ТО и ТР выполняются на рабочих постах. Обособленные (отдельные) производственные помещения (с рабочими постами) обычно предусматриваются для выполнения УМР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ, как электротехнические, ремонт приборов системы питания, снятых с автомобиля, обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей, шиномонтаж, балансировка колёс, ремонт камер и т.п. предусматривается как в зоне рабочих постов, оснащённых соответствующим оборудованием и оргоснасткой, так и в обособленных (отдельных) помещениях с соблюдением необходимых мер техники безопасности, а так же противопожарных и санитарно- гигиенических требований. Выбор того или иного варианта определяется объёмом работ, численностью рабочих, компоновочным решением планировки и организации работ.

На больших (в зависимости от числа рабочих постов или автомобиле- мест в здании) СТОА могут быть организованы отдельные производственные участки по ремонту агрегатов (двигателей, коробок передач, ведущих мостов и др.), выполнению обойных работ и т. п.

Распределение общей годовой трудоёмкости работ ТО и ТР по видам и месту выполнения рассчитывается в зависимости от числа рабочих постов.

Общее количество рабочих постов, для распределения объёма работ на проектируемой СТОА, определяется по формуле:

Хрп= ,постов (1.11)

Где:=205983,8 чел-ч- общая годовая трудоёмкость всех работ, выполняемых на СТОА;

φ=1,15- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТОА;

КП=(0,75…0,85)- доля постовых работ в общем объёме трудоёмкости;

ДРГ=251 дней- количество рабочих дней в году;

ТСМ=8 час. – продолжительность смены;

С=1.5 смен- количество смен;

РП=1 рабочий- количество рабочих, одновременно работающих на посту (принимается из расчета 0.9…1.1 );

ηН=0,9- коэффициент использования рабочего времени поста.

Хрп= =69.9≈70 постов.

По результатам расчетов составляется таблица 3.2.

Таблица 3.2 Распределение годового объёма работ ТО и ТР по видам и числу выполнения

Виды работ

Распределение объёма работ ТО и ТР по видам

Распределение объёма работ ТО и ТР по месту выполнения

На рабочих постах

На производственных участках

%

чел-ч

%

чел-ч

%

чел-ч

Диагностические

4

6697.6

100

6697.6

-

-

ТО в полном объёме

8

13395.2

100

13395.2

-

-

Смазочные

2

3348.8

100

3348.8

-

-

Регулировочные: - по установке углов колёс - по тормозам

3

5023.2

100

5023.2

-

-

3

5023.2

100

5023.2

-

-

ТО и ремонт приборов системы питания и электротехнические

4

6697.6

75

5023.2

25

1674.4

Шиномонтажные

1

1674.4

30

502.3

70

1172.1

ТР агрегатов и узлов автомобиля

10

16744

45

7534.8

55

9209.2

Кузовные (жестяницкие, сварочные, медницкие)

32

53580.8

75

40185.6

25

13395.2

Окрасочные

23

38511.2

100

38511.2

-

-

Обойные и арматурные

5

8372

50

4186

50

4186

Уборочно- моечные

5

8372

100

8372

-

-

Итого:

100

167440

-

137803.1

-

29636.9

Страницы: 1 2

Самое популярное:

Устройство грузового автомобиля, экскаватора и торкретной установки
Зубчатый редуктор (от лат. reductor — отводящий назад, приводящий обратно) – это механизм с зубчатой передачей, входящий в приводы машин и служащий для снижения угловых скоростей ведомого вала с целью повышения крутящих моментов. Какие различают виды зубчатых редукторов? Редукторы де ...

Безопасность перехода судна по маршруту Астрахань-Некка
Работа является завершающим этапом подготовки специалиста. В процессе эксплуатации судна судоводителю приходится решать вопросы, связанные с безопасностью перехода из порта в порт. От правильности принятия решения зависит безопасность и экономическая эффективность рейса. Особо важное зна ...

Технология ремонта тягового трансформатора ОДЦЭ-5000
Одной из базисных отраслей российской экономики является железнодорожный транспорт. Эффективность работы этой отрасли влияет на темпы роста практически во всех отраслях российской экономики. Система железных дорог обеспечивает единство территории России, интенсивность хозяйственных связей ...

Разделы


Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru