Безопасность перехода судна по маршруту Астрахань-Некка
Работа является завершающим этапом подготовки специалиста. В процессе эксплуатации судна судоводителю приходится решать вопросы, связанные с безопасностью перехода из порта в порт. От правильности принятия решения зависит безопасность и экономическая эффективность рейса. Особо важное значение приобретает для судоводителей судов река море плавания, ввиду их ограничений.
Расчет перехода включает две задачи. Первая – расчет и графическое решение перехода. Вторая – практическое выполнение перехода и решение задач возникающих во время перехода.
Одной из главных задач на переходе является избежание судном эффекта слеминга и выбор безопасных курсов при штормовании.
- Главные характеристики судна
- Приближенный расчет пути
- Корректура карт и пособий
- Навигационно-гидрографический обзор района плавания
- Гидрометеоусловия по участкам перехода
- Средства навигационного оборудования района
- Особенности режима плавания
- Сведения о системах разделения движения
- Штурманская справка по порту отхода
- Правила плавания по акватории Астраханского порта
- Следование по каналу от Астрахани до морской части ВКК
- Выбор и прокладка курсов
- Расчет курсов
- Расчет светлого времени суток
- Управление судами смешанного плавания в штормовых условиях
- Использование универсальной диаграммы качки при выборе безопасного курса и скорости
- Расчет безопасных курсов
- Расчет условий отсутствия слеминга
Самое популярное:
Планирование технического обслуживания и текущего ремонта машинно-тракторного парка
Период перехода страны к
рыночной экономике, превратившийся для неё в новый сокрушительный революционный
процесс, обусловленный принятием монетарной модели реформирования, а не гибкой
стратегии преобразований, ориентированных на бережливое отношение к созданным
материальным и другим ценн ...
Инструкция по ремонту тормозного оборудования вагонов
транспорт триангель вагон
Железнодорожный транспорт в России — одна из крупнейших железнодорожных сетей в мире. Эксплуатационная протяжённость
сети железных дорог общего пользования составляет 86 тыс км (2010), электрифицировано43,033 км (3 кВ пост. — 19,000
км, 25 кВ 50 Гц — 41,033 км) ...
Правила перевозки нефтепродуктов
По данным рейтинговых агентств лидерство в рейтинге эффективности
отраслей российской промышленности по итогам 2009 года, как и в предыдущие
годы, занимает нефтепереработка.
Несмотря на кризис, эта отрасль с итоговым показателем 77,92 балла
сохраняет высокую эффективность производства ...