Обоснование годового объема работ по то и ремонту
Страница 2

Материалы » Совершенствование состояния технического сервиса КСУП "Челющевичи" » Обоснование годового объема работ по то и ремонту

- планируемый годовой пробег автомобилей, тыс. км;

- коэффициент, учитывающий различие между доремонтным и послеремонтным ресурсом автомобиля и ежегодное списание некоторых из них (для автомобилей принимаем ) [3];

- периодичность капитального ремонта, км;

- коэффициент корректирования норматива периодичности в зависимости от условий эксплуатации автомобиля () [3];

– коэффициент корректирования нормативов периодичности ремонта в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работ (для базового автомобиля ; для автомобиля-самосвала );

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий (в умеренно-холодном климате )[3].

Периодичность технического обслуживания для условий эксплуатации автомобилей, которые характерны для сельскохозяйственного производства, принимают: ТО-1 – легковые автомобили – 3 200 км; грузовые – 2 500 км; ТО-2 – легковые автомобили – 12 800 км; грузовые – 10 000 км.

Число ТО-1 и ТО-2 определяется по формулам:

(3.2)

(3.3)

где - периодичность технического обслуживания ТО-1;

- периодичность технического обслуживания ТО-2;

Например, число капитальных ремонтов для автомобилей ЗиЛ-131

Число ТО-2

Число ТО-1

Число сезонных обслуживаний определяем по формуле:

(3.4)

Результаты расчетов ТО и ремонтов автомобилей сведем в таблицу 3.2.

Таблица 3.2

Число технических обслуживаний и ремонтов автомобилей

Марка автомобиля

Число ТО и ремонтов

КР

ТО-2

ТО-1

СТО

Автомобили бортовые:

КамАЗ-5320

ГАЗ-53А

ЗиЛ-131

ГАЗ-33093

ГАЗ-52-04

УАЗ-451М

ГАЗ-52

0,43

11

34

4

0,17

3,6

11,4

2

0,33

8,5

26,6

4

0,34

7,2

22,8

4

0,5

7,07

22,8

2

0,2

3

9,5

2

0,24

3,54

11,4

2

Автомобили-самосвалы:

МАЗ-5551

ЗиЛ-4514

САЗ-3502

ГАЗ-53Б

УрАЛ-5557

ГАЗ-САЗ-3507

0,46

12,9

40

4

0,4

8,44

26,5

4

0,2

3,6

11,4

2

0,2

3,6

11,4

2

0,89

11

35,6

4

1

18

57

10

Автоцистерны

ГАЗ-53А

0,17

3,6

11,4

2

Легковые:

УАЗ-469

ГАЗ-24

0,16

1,8

5,9

2

0,1

1,87

5,9

2

Страницы: 1 2 3 4

Самое популярное:

Автомобильный холодильный транспорт
Применение холода для сохранения пищевых продуктов известно давно. Для этого использовали сначала лед и снег, а затем смеси льда с солью, что позволило получить температуры ниже 0° С. Транспортные холодильники предназначены для перевозок охлажденных и замороженных пищевых продуктов жел ...

Расчет остаточной стоимости автомобиля ВАЗ 2105
На осмотр и определение стоимости с учетом затрат на восстановление и утраты товарной стоимости предъявлен легковой автомобиль - ВАЗ 2105, год выпуска - 04.97, пробег по счетчику спидометра – 43 345км, дата осмотра – 20.07.2001. Осмотром выявлено, что автомобиль предъявлен с неустрани ...

Генеральное планирование производства
Проектируемый машиностроительный завод является предприятием с полным производственным циклом, выпускающий продукцию в соответствии с заданием на курсовой проект в размере 3,6 тыс.т. в год. Технологическая схема представлена на рисунке 1 и включает цехи: – заготовительные; – м ...

Разделы


Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru