Оценка оптимизации показателей надежности СДКМ
Страница 1

Материалы » Технологическое проектирование предприятий автосервиса » Оценка оптимизации показателей надежности СДКМ

В соответствии с ранее принятыми данными по списочному составу парка машин выполняется расчет времени пребывания машины в работоспособном состоянии.

Аналитическая характеристика средней наработки транспортных и технологических машин.

Среднесуточная наработка дорожных машин:

, мото-час., (2.1)

где – длительность рабочей смены, час., для 5 – дневной рабочей недели =8 часов; – средний коэффициент сменности (1,4…1,6); – коэффициент использования. Для подъемных машин =0,75.

В соответствии с заданием принять, что на эксплуатационном предприятии имеется 15 машин (3 автокрана, 3 погрузчика, 9 грузовиков), работающих в 1 смену.

=.

Таким образом, =6 мото-час.

Средняя наработка машин на автомобильном шасси характеризуется среднесуточным пробегом:

, км (2.2)

где – время в наряде, с учетом остановок на технологический и обеденный перерыв в приближенном расчете принимается ==61=6; = средняя техническая скорость, определяется с учетом условий движения и работы машины, км/ч 35–45 км/ч.

км.

Определим годовой режим работы машины.

Планируемая длительность работы:

, (2.3)

где – календарная продолжительность планового периода, =365дн.; , , , – число дней простоя машины соответственно в праздничные и выходные дни, по метеорологическим условиям, по организационным причинам, при перебазировке.

Для усредненного расчета можно принять =365, ==3% =3365/100=10,95 дней.

зависит от размещения строительных объектов, продолжительности их действия 4-6%=5365/100=18,25 дней.

В данных расчетах планируемая длительность работы машины характеризует период эксплуатации машины, в который входит как время использования машины по назначению, так и дни простоя машины в ТО и ремонте.

Планируемая длительность работы технологических машин:

дней.

Планируемая длительность работы машин на автомобильном шасси:

день.

Расчет удельного простоя технологических машин в воздействиях, планируемых по наработке:

, (2.4)

где ,2,тр,кр – простои в ТО-1,ТО-2,ТР и КР; t1,2,тр,кр – периодичность ТО-1,ТО-2,ТР,КР.

Таблица 2.1 Справочные значения для автокрана

Условное обозначение

Единицы измерения

ТО-1

ТО-2

ТР

КР

Д

раб. дни

0,3

1

9

23

t

мото-час.

50

250

1000

5000

Страницы: 1 2 3

Самое популярное:

Расчёт лётно-технических характеристик самолёта Ан-124
Динамика полета - это наука о законах движения летательных аппаратов под действием аэродинамических, гравитационных и реактивных сил. Она представляет собой сочетание в основном трех классических дисциплин: механики твердого тела, механики жидкости и газа и математики. Среди широко ...

Инструкция по ремонту тормозного оборудования вагонов
транспорт триангель вагон Железнодорожный транспорт в России — одна из крупнейших железнодорожных сетей в мире. Эксплуатационная протяжённость сети железных дорог общего пользования составляет 86 тыс км (2010), электрифицировано43,033 км (3 кВ пост. — 19,000 км, 25 кВ 50 Гц — 41,033 км) ...

Крытый вагон для перевозки живности на дальние расстояния
Вагоном называется единица железнодорожного подвижного состава, предназначенная для перевозки пассажиров и грузов. При всем разнообразии типов и конструкций вагонов они имеют общие основные элементы: кузов, ходовые части, ударно-тяговые приборы и тормоза. В данное время современный пар ...

Разделы


Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru