Оценка оптимизации показателей надежности СДКМСтраница 1
В соответствии с ранее принятыми данными по списочному составу парка машин выполняется расчет времени пребывания машины в работоспособном состоянии.
Аналитическая характеристика средней наработки транспортных и технологических машин.
Среднесуточная наработка дорожных машин:
, мото-час., (2.1)
где 
– длительность рабочей смены, час., для 5 – дневной рабочей недели =8 часов; 
– средний коэффициент сменности (1,4…1,6); 
– коэффициент использования. Для подъемных машин 
=0,75.
В соответствии с заданием принять, что на эксплуатационном предприятии имеется 15 машин (3 автокрана, 3 погрузчика, 9 грузовиков), работающих в 1 смену.
=
.
Таким образом, 
=6 мото-час.
Средняя наработка машин на автомобильном шасси характеризуется среднесуточным пробегом:
, км (2.2)
где 
– время в наряде, с учетом остановок на технологический и обеденный перерыв в приближенном расчете принимается =
=6
1=6; 
= средняя техническая скорость, определяется с учетом условий движения и работы машины, км/ч 
35–45 км/ч.
км.
Определим годовой режим работы машины.
Планируемая длительность работы:
, (2.3)
где 
– календарная продолжительность планового периода, =365дн.; 
, 
, 
, 
– число дней простоя машины соответственно в праздничные и выходные дни, по метеорологическим условиям, по организационным причинам, при перебазировке.
Для усредненного расчета можно принять =365, ==3% =3365/100=10,95 дней.
зависит от размещения строительных объектов, продолжительности их действия 
4-6%=5365/100=18,25 дней.
В данных расчетах планируемая длительность работы машины характеризует период эксплуатации машины, в который входит как время использования машины по назначению, так и дни простоя машины в ТО и ремонте.
Планируемая длительность работы технологических машин:
дней.
Планируемая длительность работы машин на автомобильном шасси:
день.
Расчет удельного простоя технологических машин в воздействиях, планируемых по наработке:
, (2.4)
где 
,2,тр,кр – простои в ТО-1,ТО-2,ТР и КР; t1,2,тр,кр – периодичность ТО-1,ТО-2,ТР,КР.
Таблица 2.1 Справочные значения для автокрана
|
Условное обозначение |
Единицы измерения |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТР |
КР |
|
Д |
раб. дни |
0,3 |
1 |
9 |
23 |
|
t |
мото-час. |
50 |
250 |
1000 |
5000 |
Самое популярное:
Тракторный транспорт и многоканальные системы
Целью данной работы является
установка систему дистанционного управления на транспортное средство
(бульдозер) с целью наблюдения за его местом положения, техническим состоянием,
и управлением в реальном масштабе времени или режиме постоянной обработки. В
настоящее время множество чрезвыч ...
Крытый вагон для перевозки живности на дальние расстояния
Вагоном называется единица железнодорожного подвижного состава,
предназначенная для перевозки пассажиров и грузов. При всем разнообразии типов
и конструкций вагонов они имеют общие основные элементы: кузов, ходовые части,
ударно-тяговые приборы и тормоза.
В данное время современный пар ...
Тепловозные передачи
При разгоне поезда или его движении с
равномерной (установившейся) скоростью также требуются различные по величине
значения Fк. Вспомним велосипед. Сила,
которую надо прикладывать к педалям в процессе движения, не остается
постоянной. Например, наибольшая сила давления на педали необходи ...