Ежедневное обслуживание автомобиля. Визуальный осмотрСтраница 5
Примечания.
1. Распределение подвижного состава по технологически совместимым группам при производстве технического обслуживания и текущего ремонта приведено в приложении 10.
2. Количество автомобилей в технологически совместимой группе должно быть не менее 25.
Таблица 9.
Районирование территории России по природно-климатическим условиям.
|
Республика Саха (Якутия); Магаданская обл. |
Очень холодный |
|
Республики: Алтай, Бурятия, Карелия, Коми, Тува, Хакасия Края: Алтайский, Красноярский, Приморский, Хабаровский Области: Амурская, Архангельская, Иркутская, Камчатская, Кемеровская, Мурманская, Новосибирская, Омская, Сахалинская, Томская, Тюменская и Читинская |
Холодный |
|
Республики: Башкортостан, Удмуртская Области: Пермская, Свердловская, Курганская и Челябинская |
Умеренно холодный |
|
Республики: Северо-Осетинская, Адыгея, Дагестан, Ингушская, Карачаево-Черкесская, Кабардино-Балкария, Чеченская Края: Краснодарский, Ставропольский Области: Калининградская, Ростовская |
Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный |
|
Остальные регионы РФ |
Умеренный |
Таблица 10.
Продолжительность простоя подвижного состава (выпуска после 1972 г.) в техническом обслуживании и ремонте.
|
Подвижной состав |
Техническое обслуживание и текущий ремонт на автотранспортном предприятии, дней /1000 км |
Капитальный ремонт на специализированном ремонтном предприятии, дней |
|
Легковые автомобили |
0,30—0,40 |
18 |
|
Автобусы особо малого, малого и среднего классов |
0,30—0,50 |
20 |
|
Автобусы большого класса |
0,50—0,55 |
25 |
|
Грузовые автомобили грузоподъемностью, т: | ||
|
от 0,3 до 5,0 |
0,40—0,50 |
15 |
|
от 5,0 и более |
0,50—0,55 |
22 |
|
Прицепы и полуприцепы |
0,10—0,15 |
— |
Размещено на Allbest.ru
Самое популярное:
Проектирование узловой участковой станции
В данном проекте выбран полупродольный тип участковой станции.
Выбор полупродольного схемы обоснован двухпутной линией и недостаточной
фактической длиной станционной площадки.
Имеющаяся длина станционной площадки определяется по плану
трассы железнодорожной линии на участке для размеще ...
Расчет крепления палубного груза, буксировка судна в море и при снятии с мели
Управление современным
крупнотоннажным судном, имеющим мощный двигатель и находящимся всегда под
влиянием двух движущихся сред: воды и воздуха, – сложная задача. Чтобы
правильно определить влияние на судно различных факторов, судоводитель должен
иметь глубокие теоретические знания и ...
"ТрансКонтейнер" и его взаимодействие с ОАО "РЖД"
ОАО «ТрансКонтейнер» - дочернее
предприятие ОАО «РЖД» - зарегистрировано 4 марта 2006 года на базе филиала ОАО
«РЖД» - Центра по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер».
Хозяйственную деятельность компания начала 1 июля 2006 года.
Компания «ТрансКонтейнер» является
ведущим жел ...