Расчет
технологических норм времени на операции с поездами и вагонамиСтраница 2
Д) Потребное число маневровых локомотивов определено по формуле:
М =
(17)
Где 
– суммарные затраты локомотивоминут для выполнения заданного объема работ;
- время экипировки маневрового локомотива(60мин);
- продолжительность смены локомотивных бригад(10 мин).
Таблица 6 – Затраты локомотивоминут для выполнения заданного объёма работ
|
№ п/п |
Наименование работ |
Норма, мин |
Количество операций |
Затраты локомотивоминут |
|
1 |
Перестановка составов из ПО на вытяжку М-1 |
15 |
17 |
255 |
|
2 |
Расформирование составов с горки |
10 |
17 |
170 |
|
3 |
Окончание формирования одногруппых составов |
5 |
11 |
55 |
|
4 |
Формирование многогруппных составов |
30 |
6 |
210 |
|
5 |
Перестановка сформированных составов в приемоотправочный парк |
15 |
17 |
255 |
|
6 |
Подача вагонов на: грузовой район На п/п |
10 15 |
3 2 |
30 30 |
|
7 |
Перестановка вагонов из под выгрузки под погрузку |
10 |
3 |
30 |
|
8 |
Уборка вагонов: С грузового района С п/п |
10 15 |
3 2 |
30 30 |
|
Общие затраты |
1065 | |||
М =
=0,87 ≈1 локомотив
Самое популярное:
Система питания двигателя сжиженным газом. Карбюратор К-126 Г. Работа четырехтактного двигателя
В газобаллонной установке на
сжиженном газе (СГ) автомобиля ГАЗ-2417 (рисунок 1) баллон 5 размещается в
багажнике автомобиля. На нем монтируются датчик 6 указателя уровня сжиженного
газа и объединенные в один узел расходный вентиль 7 жидкостной фазы и расходный
вентиль 9 паровой фазы, а ...
Оценка показателей надежности автосцепки
Автосцепное устройство служит для сцепления вагонов между собой
и с локомотивом, удержания их на определённом расстоянии друг от друга,
восприятия, передачи и смягчения действия растягивающих (тяговых) и сжимающих
(ударных) усилий, возникающих во время движения в поезде и при манёврах. От ...
Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля
Сегодня темпы роста экономики
в России выше, чем в европейских странах, и дальнейшее развитие невозможно без обновления
автомобильного парка. Последнее обстоятельство требует эффективного реформирования
всей системы технического обслуживания, которая обеспечивает эксплуатацию, сервис
и р ...