Устройство и принцип работы гибридов

Гибридная машина имеет: обычный бензиновый двигатель, либо турбодизель с непосредственным впрыском. Дизельные силовые агрегаты используют неохотно, так как их основные проблемы – выбросы сажи и окислов азота. Чтобы уложиться в перспективные жесткие нормы по токсичности, придется «вешать» на дизельные моторы очень дорогие фильтры и нейтрализаторы, которые вдобавок снижают мощность;

– топливный бак, где хранится топливо для ДВС;

– электромотор. Современная электроника делает его мотором и генератором одновременно. Он берёт энергию из электрических батарей для ускорения автомобиля, и восстанавливает энергию при торможении, переходя в режим генератора (так называемое «рекуперативное торможение»);

– генератор. Вырабатывает электроэнергию, которая запасается в аккумуляторе;

– батареи. Источник энергии для электромотора;

– трансмиссия. Передаёт крутящий момент на колёса.