Определение основных параметров рабочего процесса двигателя; расчёт мощности, расхода топлива, воздуха и газов двигателем
Страница 4

Материалы » Судовые двигатели внутреннего сгорания » Определение основных параметров рабочего процесса двигателя; расчёт мощности, расхода топлива, воздуха и газов двигателем

После определения параметров характерных точек индикаторной диаграммы вычисляются показатели рабочего процесса.

Средним индикаторным давлением называют отношение работы газов за цикл к рабочему объёму цилиндра для двухтактного двигателя.

Геометрическая интерпретация (рисунок 2): среднее индикаторное давление соответствует высоте прямоугольника, основанием которого служит полезный объём цилиндра, при этом площадь прямоугольника равновелика площади индикаторной диаграммы .

Рисунок 2. Геометрическая интерпретация для двухтактного двигателя.

Расчетное среднее индикаторное давление в МПа определим по формуле

где действительная степени сжатия, принимаемые в зависимости от тактности двигателя ();

при ;

Среднее индикаторное давление действительного цикла меньше расчетного вследствие наличия скруглений в точках индикаторной диаграммы и в конце расширения.

Поэтому

двигатель коленчатый вал форсунка

Где коэффициент полноты диаграммы.

По опытным данным значения принимают для двухтактного двигателя

Индикаторная мощность двигателя в кВт

где выражено в .

Индикаторным КПД (в цилиндре) называют отношение количества теплоты, превращенной в механическую работу, к затраченному количеству теплоты.

Удельный индикаторный расход топлива

Эффективные мощность в кВт, КПД удельный расход топлива в определим из выражений:

где задан (см.исходные данные).

Если расчеты рабочего цикла произведены внимательно и удачно выбраны опытные коэффициенты, то расчетные значения эффективной мощности и удельного расхода топлива должны быть близки с точностью .

Часовой расход топлива дизеля в кг/ч

Расход воздуха дизелем в кг/ч

где коэффициент продувки (см. исходные данные).

Количество отработавших газов в кг/ч

Страницы: 1 2 3 4 

Самое популярное:

Система управления положением кресла водителя
В последнее время в связи с развитием непроизводственных сфер труда, человек стал много времени проводить сидя. Для того, что бы длительное нахождение в сидячем положении не доставляло больших неудобств, а как следствие не отвлекало от работы, сиденье должно быть удобным. Однако это не пр ...

Реконструкция предприятия ОСП Автобаза "Почта России"
Поддержание автомобилей в исправном состоянии является одной из основных задач, предъявляемым к автотранспортным компаниям. Благодаря этому возрастает эффективность использования подвижного состава, безопасность движения, возрастают технико-экономические показатели, снижается неблагоприя ...

Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля
Сегодня темпы роста экономики в России выше, чем в европейских странах, и дальнейшее развитие невозможно без обновления автомобильного парка. Последнее обстоятельство требует эффективного реформирования всей системы технического обслуживания, которая обеспечивает эксплуатацию, сервис и р ...

Разделы


Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru