Расчет рессорного подвешивания и определение его вертикальной жесткостиСтраница 1
Определение статической нагрузки, действующей на одну двухрядную пружину рессорного подвешивания, Н
Рисунок 6.1.-Схема двухрядной пружины.
(6.1)
где - масса вагона брутто, Н
- масса рамы тележки, кг
- число тележек в вагоне
- масса колёсной пары, кг
- масса буксы вагона, кг
- число пружин в центральном рессорном подвешивание
Определение максимальной нагрузки, действующей на эквивалентную пружину, Н
(6.2)
где - коэффициент запаса прогиба
Определение диаметра прутка, м
(6.3)
где - индекс пружины
- коэффициент Чернышева, учитывающий кривизну витков
- напряжение в рабочей пружине
Определение числа рабочих витков пружины
(6.4)
где - максимальный статический прогиб, м
- общий статический прогиб грузовой тележки, м
- диаметр пружины, м
кПа
Высота пружины в сжатом состоянии, м
(6.5)
Высота пружины в свободном состоянии, м
(6.6)
Соотношение между размерами и нагрузками эквивалентных однорядной и двухрядной пружины:
(6.7)
где
- радиальный зазор между внутренними и наружным витками двухрядной пружины, м
(6.8)
(6.9)
(6.10)
Определение расчётной нагрузки на наружную пружину, Н
(6.11)
Определение расчётной нагрузки на внутреннюю пружину, Н
(6.12)
Диаметр прутка наружной пружины, м
(6.13)
Самое популярное:
Анализ внешней среды транспортной отрасли Хабаровского края
Транспорт является одной из экономических
подсистем народного хозяйства. Он служит материальной базой производственных
связей между отдельными странами и регионами мира для обмена товарами,
выступает как фактор, организующий мировое экономическое пространство и обеспечивающий
дальнейшую ...
Технико-эксплуатационная характеристика участков отделения дороги
В единой транспортной системе
Российской Федерации ведущая роль принадлежит железнодорожному транспорту.
Перед ним стоят задачи комплексного развития и повышения эффективности
использования транспортных средств, ускорения оборота подвижного состава,
увеличения массы и скорости движения п ...
Основы управления перевозочным процессом
Транспорт вслед за добывающей промышленностью, земледелием
и обрабатывающей промышленностью является сферой материального производства.
Продукция обычно не может быть произведена и потреблена, если она не прошла
стадии транспортирования. В отличие от других отраслей промышленности транспо ...