Определение количества рабочих и служащих на участке машин
Страница 4

Материалы » Разработка теории восстановления машин и проведении исследований, направленных на повышение эффективности ремонта » Определение количества рабочих и служащих на участке машин

где Ндиз.л = 32488 (л)-годовой расход летнего топлива.

Qт=55694 (л) - годовая потребность в топливе

12- количество месяцев в году.

7- количество летних месяцев в году

Ндиз.з=(Qт/12)*5*1,1=(55694 /12)*5*1,1 = 25526 (л)

где Ндиз.з = 25526 (л) – годовой расход зимнего топлива

Qт = 55694 (л) - годовая потребность в топливе

12 – количество месяцев в году

5 – количество зимних месяцев в году

1,1 – в зимнее время расход топлива увеличивается на 10%.

Годовая потребность бензина для Бульдозер

ЛД – 4

Нбенз = Qт *0,03 = 58914*0,03 = 1767 (л)

где Qт = Ндиз.з + Ндиз.л = 32488 +25526 = 58914(л)

Ндиз.з= 32488 (л) – годовой расход зимнего топлива.

Ндиз.л = 25526 (л) – годовой расход летнего топлива.

0,03-коэффициент на бензин.

Нбенз= 1767 (л)- годовая потребность бензина.

Годовая потребность моторного масла для Бульдозер

ЛД – 4

Нмот.л = 0,035* Ндиз.л = 0,035*25526 = 893 (л)

где Ндиз.л = 25526 (л)-годовой расход летнего топлива

0,035-коэффициент на моторного масла

Нмот.л = 893 (л)- годовой расход летнего моторного масла

Нмот.з = 0,035* Ндиз.з = 0,035*32488 = 1137 (л)

где Ндиз.з = 32488 (л) -годовой расход зимнего топлива.

0,035 – коэффициент на моторного масла

Нмот.з = 1137 (л) – годовой расход зимнего моторного масла

Годовая потребность трансмиссионного масла для Бульдозер

ЛД – 4

Нтр.л= 0,002* Ндиз.л = 0,002*25526 = 51 (л)

где Ндиз.л=10334 (л)-годовой расход летнего топлива

0,002-коэффициент на трансмиссионного масла

Нтр.л= 20 (л)- годовой расход летнего трансмиссионного масла

Нтр.з = 0,002* Ндиз.з = 0,002*32488 = 65 (л)

где Ндиз.з = 32488 (л) -годовой расход зимнего топлива.

0,002 – коэффициент на трансмиссионного масла

Нтр.з = 65 (л)- годовой расход зимнего трансмиссионного масла

Годовая потребность гидравлического масла для Бульдозер

ЛД – 4

Нгидра= (2*Vоб)*N*1,2=(2*350)*3 *1,2 = 2520 (л)

где Нгидра = 2520 (л) – годовой расход гидравлического масла.

2 – количество сезонных обслуживаний

Vоб=840 (л) – объем гидра системы.

Nсп = 3 – списочное количество машин

1,2 – на долив(20%)

Годовая потребность консистентной смазки для Бульдозер

ЛД – 4

Нбенз= Qт *0,005 = 58014*0,005 = 870 (л)

где Qт = Ндиз.з + Ндиз.л = 32488 +25526 = 58014 (л)

Ндиз.з = 32488 (л) -годовой расход зимнего топлива.

Ндиз.л = 25526 (л)-годовой расход летнего топлива.

0,005 – коэффициент на консистентную смазку.

Нбенз = 870 (л) – годовая расход консистентной смазки.

Годовая потребность охлаждающей жидкости для Бульдозер

ЛД – 4

Нохл = (2*Vоб)*N*1,2 = (2*40)*3 *1,2 = 288 (л)

где Нохл = 288 (л) – годовой расход охлаждающей жидкости.

2 – количество сезонных обслуживаний

Vоб=40 (л) – объем системы охлаждение.

Nсп = 3 – списочное количество машин

1,2 – на долив(20%)

Определение годового расхода ГСМ на Автомобили.

Qг=Нт×Тпл×Nсп×h/100=36,5*43505*19*0,75/100 = 226280 (л)

где: Qт= 226280 (л) - годовая потребность в топливе

Нт= 36,5(л/100км)-часовая норма расхода топлива

Nсп = 19 – списочное количество машин

h = 0,75 - 0,7:0,8 – коэффициент использования ДВС по времени

где Дкал = 365 – количество дней в году.

Дпр = 10 – праздничные дни в году.

Двых = 106 – количество выходных дней в году.

Дтор = 12 – дни на ТО.

Дмет = 2 – дни на неблагоприятные метеоусловия.

Дож = 3-дни на ожидания ремонта.

Дперб = 1 – дни перебазировки.

Днепр = 5 – непредвиденные дни простоя.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Самое популярное:

Составление грузового плана судна т/х "Сейфула Кади", оценка остойчивости и прочности корпуса судна
Одним из путей повышения эффективности работы флота на перевозках, не требующих дополнительных капиталовложений, является улучшение использования судов по загрузке. Последнее может быть достигнуто за счет правильной загрузки судна, обеспечивающей в процессе рейса требуемое значение остой ...

Проектирование узловой участковой станции
В данном проекте выбран полупродольный тип участковой станции. Выбор полупродольного схемы обоснован двухпутной линией и недостаточной фактической длиной станционной площадки. Имеющаяся длина станционной площадки определяется по плану трассы железнодорожной линии на участке для размеще ...

Реконструкция предприятия ОСП Автобаза "Почта России"
Поддержание автомобилей в исправном состоянии является одной из основных задач, предъявляемым к автотранспортным компаниям. Благодаря этому возрастает эффективность использования подвижного состава, безопасность движения, возрастают технико-экономические показатели, снижается неблагоприя ...

Разделы


Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru